Анатолий Лебедев предлагает Вам запомнить сайт «АВТОМОБИЛИСТЫ»
Вы хотите запомнить сайт «АВТОМОБИЛИСТЫ»?
Да Нет
×

"АВТОМОБИЛИСТЫ ВСЕХ СТРАН - ОБЪЕДИНЯЙТЕСЬ!"

Бесстрашие водителей на доро…

Бесстрашие водителей на дорогих машинах с блатными номерами

9 фев, 11:09
Внимание! Поиск родственников бойца!

Внимание! Поиск родственников бойца!

10 фев, 14:28
Подруга его жены попала в ав…

Подруга его жены попала в аварию. Когда мужчина узнал обо всём, то разогнуться не мог от смеха!

16 янв, 21:57
Мотоцикл с двигателем ГАЗ-53…

Мотоцикл с двигателем ГАЗ-53, с двигателем от грузовика

4 фев, 16:41
Новости МирТесен
Бесстрашие водителей на доро…

Бесстрашие водителей на дорогих машинах с блатными номерами

9 фев, 11:09
Внимание! Поиск родственников бойца!

Внимание! Поиск родственников бойца!

10 фев, 14:28
Подруга его жены попала в ав…

Подруга его жены попала в аварию. Когда мужчина узнал обо всём, то разогнуться не мог от смеха!

16 янв, 21:57
Мотоцикл с двигателем ГАЗ-53…

Мотоцикл с двигателем ГАЗ-53, с двигателем от грузовика

4 фев, 16:41
Капсула времени новая шестер…

Капсула времени новая шестерка ВАЗ-2106, простоявшая 25 лет в гараже

9 фев, 16:26
Автоприколы выходного дня

Автоприколы выходного дня

14 фев, 10:12

Предложения и пожелания










Мотоцикл с двигателем ГАЗ-53, с двигателем от грузовика

развернуть
 
 
• Объем — 5 литров
• Цилиндров — 8
• Мощность — 200 лс
• Разгон до 100км/ч — 2 сек
• Одна передача, сцепление выжимается рукой и ногой
• Больше 200км/ч на нем не ездили
• На холостых идет 60км/ч
 
 
 

Источник →

Ключевые слова: Обзоры, Факты
Опубликовал Анатолий Лебедев , 04.02.2016 в 16:41
186
5

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Владимир Коверзнев
Владимир КоверзневАлександр Алексеевич Не должен он перегреваться, там сзади скорее всего два радиатора один за другим. Да и не для поездок это чудо. Так, на выставку свозить.
Для гонок, тем более на 400м ЭТО не годится. Его уроет любой 500кубовый пылесос. Поо бОльшие объёмы даже говорить нечего
Текст скрыт развернуть
Александр Янус
Александр ЯнусАлександр Алексеевич Это с чего это он (двигатель) склонен к перегреву?
При чистой и исправно системе охлаждения в 20 литров объёма даже на югах летом при полной и даже превышенной нагрузке держит положенные 80 градусов Цельсия и это при том что тащит веса на много больше (порядка 5 тонн сам автомобиль и плюс 4 тонны груза).
Текст скрыт развернуть
Александр Алексеевич
Александр АлексеевичАлександр Янус перегреву масла в первую очередь , шейки коленвала , шатунные спареные !вместо одного шатуна установлены два ! вдвое меньшей ширины ! и любой уход от комфортных оборотов , а это от 2000 до 3500 , сводит ресурс на нет !кроме того ,,паук,, необходим с бтр овского движка , а это уже не штатный от 53 газона , потом 20 литров охлаждайки надо где то разместить , в общем обычный ,,колхоз,, да ребята постарались , и дизайн в норме , но очень непрактично Текст скрыт развернуть
Евгений Матвеев
Евгений МатвеевАлександр Алексеевич Не забываем, что нагрузка на этот движок будет только сам движок + рама + мотоцикл, от силы килограмм сто.
А не ЗИЛ или ГАЗ весом 4,5 тонны.
Чему там греться-то?
Текст скрыт развернуть
Александр Алексеевич
Александр АлексеевичЕвгений Матвеев бензин то горит , да и конструктивно мотор не самый удачный Текст скрыт развернуть
Евгений Матвеев
Евгений МатвеевАлександр Алексеевич Горит-то он горит. Но скорость 60 км/ч на холостом ходу, ветерок обдувает...
И 50% нагрузки на мотор от макс. мощности и 10% - тоже разные вещи.
Текст скрыт развернуть
Александр Алексеевич
Александр АлексеевичЕвгений Матвеев вы когда-нибудь пробовали ездить на мощном тяжёлом двухколёсном мото на холостых ? мотор разматывает и лучший способ его удержать - добавить скорость , + мощь провоцирует к оборотам , + нет кпп ! а при таком крутящем моменте это весьма чревато особенно на виражах ( гироскопические силы никто не отменял ) Текст скрыт развернуть
Евгений Матвеев
Евгений МатвеевАлександр Алексеевич Это вас уже в другую степь понесло.
Мы ща про охлаждение. Мощности которого в мотоцикле потребуется в разы меньше, чем под капотом грузовика.
Текст скрыт развернуть
Александр Алексеевич
Александр АлексеевичЕвгений Матвеев а куда вы её денете ? Текст скрыт развернуть
Евгений Матвеев
Евгений МатвеевАлександр Алексеевич Еще раз. Внимательно следим за руками.
ГАЗ-53. Вес - 8 тонн без нагрузки.
Мотоцикл - вес килограмм 300-400, не более.
Итого, работа, затрачиваемая на разгон и качение - 5% от исходной. Пусть еще движок на ХХ расходует сам на себя еще столько же.
Итого производимая работа и соответственно выхлоп в атмосферу в 10 раз меньше, если сравнивать движение Газон vs мотоцикл на одинаковой скорости.
Нафига в последнем случае нужна мощная система охлаждения?
Текст скрыт развернуть
Александр Алексеевич
Александр АлексеевичЕвгений Матвеев ну вперёд с песнями , теоритические выкладки и практика порой не дружат Текст скрыт развернуть
Евгений Матвеев
Евгений МатвеевАлександр Алексеевич Впрочем, вес Газона я сгоряча завысил. Но суть "проблемы" та же. Мокику, чтобы разогнаться, нужно в разы меньше усилий, чем многотонному грузовику.
Даже с полным дросселем эта дура разгонится до сотни секунды за три, что там нагреться-то успеет? Плюс эффективность охлаждения банальным обдувом с ростом скорости будет по меньшей мере линейно расти...
Текст скрыт развернуть
Евгений Матвеев
Евгений МатвеевАлександр Алексеевич Да, бывает, что не дружат. Но глупо отрицать своим невежеством вполне очевидные вещи. Текст скрыт развернуть
Евгений Матвеев
Евгений МатвеевАлександр Алексеевич Еще добавлю: работа на единицу пути зависит от количества перемещаемого из пункта А в пункт Б железа. Это аксиома. Мощность лишь показывает, насколько быстро эта работа может быть произведена. Потому что работа в единицу времени это и есть мощность.
Грубо, разогнать мотоцикл нужно условно 400 МДж, а грузовик - 8000. Из этого и складывается как количество сгоревшего топлива, так и его абсолютные тепловые потери на нагрев СОД, с учетом КПД. Из этого следует, что на мотоцикле двигатель будет греться в несколько раз меньше.
Проще на пальцах: представьте себе один и тот же автомобиль, с одним и тем же движком, движущийся в гору, и движущийся с горы. И поймете ту разницу, о которой я толкую.
Текст скрыт развернуть
Андрей Шурыгин
Андрей Шурыгин Молодцы "Кулибины". Только так не канает, видео давай, а то может ты его руками толкаешь)))). Текст скрыт развернуть
Владимир Чернышов
Владимир ЧернышовАндрей Шурыгин Так его тут же разбили. Видео снять не успели. Текст скрыт развернуть
Андрей Филатов
Андрей Филатов Я помню первый раз его увидел в журнале "мото".Он был на двух колёсах.без люльки.Лет так 12 назад,какой-то парень молодой его сваял.Мотор тогда был просто от газ 53,без зиловских деталей.Руль был сделан через систему тяг Текст скрыт развернуть
Вячеслав Чернышев
Вячеслав Чернышев Красава!!! Текст скрыт развернуть
Валерий
Валерий ЗАЧЕТ!!!!!!!!! Текст скрыт развернуть
Сергей Часник
Сергей Часник ТРД не пробовали поставить? Текст скрыт развернуть
Показать новые комментарии
Комментарии с 41 по 60 | всего: 130
Новое на Автомобилистах
Минутка автоюмора: курьёзные аварии

Минутка автоюмора: курьёзные аварии

Курьёзные аварии.

Ольга Филиппова 15 фев, 15:36
+4 0
ЗИЛ: шансов на спасение легендарной марки больше нет

ЗИЛ: шансов на спасение легендарной марки больше нет

Старейший российский автомобильный завод окончательно прекратит своё существование Сохранение существующего производства, а также размещение нового производств

Ольга Филиппова 15 фев, 15:20
Подстава для водителей

Подстава для водителей

Автомошенничество процветает махровым цветом. Вот одна из схем, рассказанная одним водителем. Вчера меня пытались подставить мошенники, причем схема жест

Анатолий Лебедев 15 фев, 15:07
+25 9
КАвЗ-3100 "Сибирь" не ЛиАЗ

КАвЗ-3100 "Сибирь" не ЛиАЗ

Сегодняшний рассказ про опытный КАвЗ-3100, к сожалению не пошедший в серийное производство. Это ЛиАЗ-677? Не совсем. КАвЗ-3100 - укороченный на одну оконную секц

Анатолий Лебедев 15 фев, 13:56
+11 2
Очередная подборка автоприколов

Очередная подборка автоприколов

Очередная порция позитивных фотографий и картинок, для отличного настроения!               

Анатолий Лебедев 15 фев, 12:02
+22 0
Румынский автопром времен социализма

Румынский автопром времен социализма

Сегодня автомобильная промышленность Румынии является одной из крупнейших в Восточной Европе. Во многом румыны обязаны этим достижением французам и немцам, котор

Ольга Филиппова 15 фев, 09:20
+2 0
Самый быстрый вездеход в мире у спецназа США

Самый быстрый вездеход в мире у спецназа США

Самый быстрый вездеход  в мире на сегодняшний день это американский гусеничный аппарат Ripsaw, разработанный компанией Howe&Howe Technologies. Эта машина м

Viktor 15 фев, 01:39
+1 2
Подборка авто баянов!

Подборка авто баянов!

Подборка картинок из ранее опубликованных постов!                  

Анатолий Лебедев 15 фев, 01:18
+46 2

Поиск по блогу

О сайте

  • "Автомобилисты всех стран - объединяйтесь!"

    Социальная сеть для автомобилистов :
    знакомства, общение, обмен опытом, советы по эксплуатации и ремонту автомобилей!

    Создавайте темы для обсуждения, загружайте фото и видеозаписи, приглашайте друзей и знакомых!

Содержание

оружие авто закон отдых советы обсуждение мото тюнинг ГИБДД Фото общение обзоры видео новости дтп история юмор факты аналитика
Читать
Бесстрашие водителей на доро…

Бесстрашие водителей на дорогих машинах с блатными номерами

9 фев, 11:09
Внимание! Поиск родственников бойца!

Внимание! Поиск родственников бойца!

10 фев, 14:28
Капсула времени новая шестер…

Капсула времени новая шестерка ВАЗ-2106, простоявшая 25 лет в гараже

9 фев, 16:26
Автоприколы выходного дня

Автоприколы выходного дня

14 фев, 10:12
Новая Нива на парковке в Японии

Новая Нива на парковке в Японии

10 фев, 09:41
Новости МирТесен