Анатолий Лебедев предлагает Вам запомнить сайт «АВТОМОБИЛИСТЫ»
Вы хотите запомнить сайт «АВТОМОБИЛИСТЫ»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

"АВТОМОБИЛИСТЫ ВСЕХ СТРАН - ОБЪЕДИНЯЙТЕСЬ!"

Доноры органов, или огненные…

Доноры органов, или огненные табуретки. Фельдшер скорой — о байкерах

6 май, 17:34
+70 73
Простой баллон монтажной пен…

Простой баллон монтажной пены может изменить вашу жизнь

8 май, 12:34
+61 10
Крутой фокус

Крутой фокус

30 апр, 21:23
+57 8
Быдло в челюсть

Быдло в челюсть

9 май, 23:08
+54 21
Очередные колёса юмора

Очередные колёса юмора

18 май, 13:12
+52 3
Обычный гражданин?! Делюсь п…

Обычный гражданин?! Делюсь последним антикоррупционным аргументом

28 апр, 09:49
+52 13
Про быдло

Про быдло

23 ноя 16, 12:18
+763 376
Россия - это когда понты кон…

Россия - это когда понты кончаются (подборка)

24 дек 16, 19:31
+543 80
Мировой заговор автопроизвод…

Мировой заговор автопроизводителей. Электрика

23 янв, 17:07
+455 241

Предложения и пожелания










Динозавр советского периода ТА-943

развернуть

Ровно 25 лет отделяют нас от советского прошлого. С точки зрения технического оснащения мир за это время изменился невероятно: огромное количество привычных 25 лет назад предметов материальной культуры уже никогда не вернутся в жизнь. Есть и модели автомобилей, которые могли появиться только в определенных условиях и о которых вскоре навсегда забудут. Сегодня "Не в тренде" - автофургон ТА-943.

Динозавр советского периода ТА-943 ТА-943, грузовик, фургон

Историческая справка

Можно сказать, что реставрация советской техники сейчас переживает расцвет - это своего рода "тренд" наших дней. Благодаря усилиям реставраторов автомобильное наследие СССР в той или иной мере знакомо каждому, кто хоть раз в жизни ездил за рулем. У всех на слуху модели машин, от которых уже и заводов не осталось, а экземпляры еще "ползают", появляясь на ретрофестивалях или внезапно "всплывая" за воротами гаражных кооперативов.

Историческая справка ТА-943, грузовик, фургон

Автомобиль, о котором предстоит рассказать сегодня, нашелся случайно. Автофургон ТА-943 выпускался в эстонском городе Тарту на авторемонтном заводе, первоначально задуманном как предприятие по ремонту автобусов и грузовиков марки ГАЗ.

Динозавр советского периода ТА-943 ТА-943, грузовик, фургон

Тартуский авторемонтный завод (Tartu autoremonditookoda) был создан 1 сентября 1949 года, а уже в 1951-м появились первые образцы эстонских автобусов и фургонов, созданных на базе ГАЗ-51. История совершенно типичная для советского среднего предприятия 1950-1960-х годов: повышающийся спрос на автомобили в различных районах СССР нужно было как-то удовлетворять, причем разновидностей и "оригиналов" для копирования было мало.

Динозавр советского периода ТА-943 ТА-943, грузовик, фургон

КАВЗ, КрАЗ, ПАЗ, ЕрАЗ и многие другие автозаводы создавались по тому же принципу - местная сборка автомобилей на базе агрегатов и узлов, приходивших с завода-гиганта. Для Тартуского авторемонтного поставщиком шасси, двигателей и других деталей стал Горьковский автозавод. На фото изображены автомобили ТА-1 (автобус) и ТА-ГЗА-651 (фургон), годы выпуска - 1951-1957-й (с незначительными изменениями).

Динозавр советского периода ТА-943 ТА-943, грузовик, фургон

Динозавр советского периода ТА-943 ТА-943, грузовик, фургон

В 1956-1960 гг. на ТАРЗе было выпущено 732 единицы довольно симпатичных автобусов марки ТА-6. Основой для машины стал тот же ГАЗ-51, но бескапотная компоновка кузова в тот момент была относительно "свежим" решением. 

Динозавр советского периода ТА-943 ТА-943, грузовик, фургон

Динозавр советского периода ТА-943 ТА-943, грузовик, фургон

Тот же автобус, но с упрощенным внешним видом и оснащением. Если в первых моделях ТА-6 пассажирская дверь была "ширмовой" пневматической, как в ПАЗе, то в более поздней версии, которая изображена на фото, - обычной распашной. Из относительно "веселого" автобуса ТА стремительно превратился в обычную "барбухайку", и с 1960 года Тартуский завод больше не строил автобусы, сосредоточив усилия на выпуске фургонов и капитальном ремонте ранее выпущенных моделей. По некоторым данным "откапиталенные" ТА-6 просуществовали до конца 1980-х.

Динозавр советского периода ТА-943 ТА-943, грузовик, фургон

Из серии "страничка юмора". Это не фотошоп - это ТА-11, построенный Тартуским заводом в единственном экземпляре на базе "Москвича-407" в 1961 году. Машина не стала ни массовой, ни мелкосерийной, да и вообще непонятно, стоило ли эстонским конструкторам трудиться над ней, когда и так были развозные грузовички на базе "москвичей". 

Динозавр советского периода ТА-943 ТА-943, грузовик, фургон

Тем не менее этот автомобиль крайне важен для понимания своеобразных представлений работников ТАРЗа об эстетике и дизайне. Когда смотришь на машины марки ТА, создается впечатление, что работники завода могли даже из Cadillac Eldorado сделать фургон (или автобус), придав кузову форму картонной коробки. Но при этом каким изящным курсивом выполнена надпись Tartu! Где еще, кроме СССР, могла существовать такая эклектика?..

Динозавр советского периода ТА-943 ТА-943, грузовик, фургон

Фургон ТА-943 выпускался в 1974-1981 годах. К этому времени на Горьковском автозаводе уже давно был освоен выпуск ГАЗ-52 и ГАЗ-53, но в Эстонии продолжали изготавливать машины на узлах 51-го "газика". Вероятно, причиной тому был традиционный для советского машиностроения дефицит комплектующих: лучшее уходило на предприятия военно-промышленного комплекса, "второй сорт" - на другие крупные предприятия, а автозаводы, перед которыми не ставились экспортные задачи, получали от смежников ту продукцию, которая была в наличии.

Динозавр советского периода ТА-943 ТА-943, грузовик, фургон

Визитная карточка автомобиля ТА-943

Год выпуска 1981

Изотермический фургон с колесной формулой 4х2

Двигатель ГАЗ-51 бензиновый карбюраторный, мощность 70 л.с.

Грузоподъемность 2000 кг

Длина/ширина/высота, мм: 6350/2210/2785

Визитная карточка автомобиля ТА-943 ТА-943, грузовик, фургон

Жизнь и приключения фургона №XII

Автомобиль, которому посвящена сегодняшняя рубрика, был найден в Могилеве. Водитель с большим стажем Геннадий Алексеевич выкупил грузовик в далеком 1991 году с целью заниматься грузоперевозками в частном порядке. Можно сказать, что фургон ТА-943 стоял у истоков частного бизнеса в Беларуси.

Жизнь и приключения фургона №XII ТА-943, грузовик, фургон

"Тогда, в начале 90-х, это было актуально. Сначала машина работала на автобазе №15 города Кричева, оттуда мои знакомые предприниматели ее купили в Могилев, затем я выкупил ее у них. Эта модель была мне хорошо знакома, в советское время я отработал лет 15 на такой машине. Фургоны ТА были очень подходящими для работы в торговле - много места для груза и большая кабина. Так что если нужно было взять с собой грузчиков, экспедиторов или еще кого-нибудь, то люди могли ехать в кабине, а не в кузове", - рассказывает Геннадий Алексеевич.

Динозавр советского периода ТА-943 ТА-943, грузовик, фургон

Действительно, кабина в машине существенно больше, чем в ЗиЛе или ГАЗе. Поскольку часто автомобили ТА предполагалось использовать в качестве рабочей машины для ремонтных бригад, в задней части кабины была оборудована "лавка". При желании ее можно было использовать даже как спальное место.

Динозавр советского периода ТА-943 ТА-943, грузовик, фургон

"Машина была на шасси ГАЗ-51 и с двигателем от ГАЗ-51. Позже я переставил ее на шасси ГАЗ-53, но мотор и КП остались "родные". На этой машине я ездил на большие расстояния: из Могилева в Калугу, из Калуги в Тулу, потом в Саранск, Пензу, Энгельс, Саратов, Тамбов. Делал большой круг по России. Ночевал прямо в кабине, как и все водители. Время было неспокойное, останавливаться на ночлег можно было исключительно у постов ГАИ. Хотя иногда и это не спасало - нередко гаишники были наводчиками бандитов". 

Динозавр советского периода ТА-943 ТА-943, грузовик, фургон

Кабина предельно простая, ощущение от нее остается такое, будто находишься в автомобиле 1930-х годов. При этом рабочее место водителя довольно просторное. 

Динозавр советского периода ТА-943 ТА-943, грузовик, фургон

Вся информация о машине содержится на стандартном "газоновском" приборном щитке. Указатели типичные, унифицированные с большинством грузовых автомобилей и тракторов, производившихся в СССР.

Динозавр советского периода ТА-943 ТА-943, грузовик, фургон

"Газоновский" здесь и педальный узел. И опять обращаю ваше внимание на то, насколько близко педаль "газа" расположена к педали тормоза. Вероятно, нужно было очень привыкнуть, чтобы не нажимать их одновременно, но водители тогда были другие, не изнеженные круиз-контролем и комфортом.

Динозавр советского периода ТА-943 ТА-943, грузовик, фургон

Изогнутое лобовое стекло из двух частей с лучшей обзорностью, нежели у предыдущих моделей Тартуского завода, было позаимствовано у автобуса ПАЗ. Торпедо из металла, как и весь интерьер. О травмобезопасных материалах тогда не задумывались. 

Динозавр советского периода ТА-943 ТА-943, грузовик, фургон

Между сиденьями расположен моторный отсек. Геннадий Алексеевич вспоминает, что двигатель от ГАЗ-51 всегда отличался тяговитостью, но очень не "любил" высоких оборотов. Крейсерская скорость ТА-943 - 50-60 км/ч, расход топлива при этом составлял около 28 л/100 км.

Динозавр советского периода ТА-943 ТА-943, грузовик, фургон

В настоящее время машина используется как склад, но при этом заводится и ездит. Доступ в грузовой отсек осуществляется через распашные "ворота" в задней части фургона, а также через боковую дверь. На двери сохранились остатки теплоизоляции, ведь при "рождении" фургоны из Тарту были изотермами. 

Динозавр советского периода ТА-943 ТА-943, грузовик, фургон

Конструкция подножки несколько усовершенствована Геннадием Алексеевичем. "Родная" подножка гораздо более узкая и менее удобная, особенно в тех случаях, когда приходится долго копаться в моторе. 

Динозавр советского периода ТА-943 ТА-943, грузовик, фургон

Динозавр советского периода ТА-943 ТА-943, грузовик, фургон

Над лобовым стеклом ТА-943 имеются люки для вентиляции кабины. Открываются и закрываются они вот такими "старомодными" рычагами. Машина 1981 года оставляет глубочайшее впечатление, будто была выпущена еще до Великой Отечественной войны, настолько все в ней сурово и просто-примитивно.

Динозавр советского периода ТА-943 ТА-943, грузовик, фургон

На автомобилях ТА-943 устанавливался оригинальный бампер от ГАЗ с традиционными для советских грузовиков "клыками". Возможно, это неэстетично и травмоопасно, но надежно и просто - трос можно хоть набрасывать петлей, хоть привязывать. Проходимость, простота, ремонтопригодность - в какой бы республике СССР ни выпускались автомобили, они должны были отвечать этим требованиям.

Динозавр советского периода ТА-943 ТА-943, грузовик, фургон

На обеих осях ТА сохранилась еще советская резина с характерным рисунком протектора. Кстати, по словам владельца, машина простояла без движения восемь лет. 

Динозавр советского периода ТА-943 ТА-943, грузовик, фургон

Решетка радиатора ТА снимается путем откручивания "барашков", которые на нашем экземпляре уже заменены болтами. 

Динозавр советского периода ТА-943 ТА-943, грузовик, фургон

Время не пощадило машину, она пережила не одну перекраску и переварку. Как и во многих похожих конструкциях (например, УАЗ-452), от сырости и конденсата в местах соединения пола и лицевой части кабины сварные швы начинают ржаветь. 

Динозавр советского периода ТА-943 ТА-943, грузовик, фургон

Задние фонари в "нашей" машине претерпели некоторые изменения, хотя непосвященный человек вряд ли заметит здесь что-то инородное. Оригинальная система индикации автофургона ТА-943 представлена на нижнем фото.

Динозавр советского периода ТА-943 ТА-943, грузовик, фургон

В заключение предвижу возможные гневные комментарии: дескать, зачем показывать такой хлам, хозяин не сумел сохранить машину и т.п. Во-первых, другого автомобиля такой марки, возможно, в Беларуси нет. Выпуск фургонов марки ТА не был массовым, к концу существования СССР машина была безнадежно морально устаревшей, что и предопределило ее быстрое естественное вымирание. 

Динозавр советского периода ТА-943 ТА-943, грузовик, фургон

Во-вторых, не всем нужно и не всем по силам восстанавливать старые автомобили. В-третьих, данный грузовик приобретался и использовался в условиях, когда о реставрации предметов промышленной истории никто и не думал, ведь в 1990-х огромное количество людей было занято выживанием. 

Динозавр советского периода ТА-943 ТА-943, грузовик, фургон

Динозавр советского периода ТА-943 ТА-943, грузовик, фургон

Источник


Опубликовала Ольга Филиппова , 20.09.2016 в 09:55

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Олег Макаренко
Олег Макаренко 20 сентября 16, в 15:13 Где еще, кроме СССР, могла существовать такая эклектика?.. - В любой стране есть подобные развозчики , так что на СССР не стоит гнать. Во многих американских фильмах нечто подобное присутствует. Текст скрыт развернуть
1
Показать новые комментарии
Показаны все комментарии: 1
Новое на Автомобилистах
Такое близкое счастье

Такое близкое счастье

Таксую. Сегодня, вопреки своим принципам (с детьми обычно не катаю) вез даму с ребенком лет пяти. Гости из ближнего зарубежья. Забрал их из общежития. На к

Ольга Филиппова 24 май, 18:21
+1 0
Ростовский автоцентр Porsche отказался менять разбитый его сотрудником спорткар

Ростовский автоцентр Porsche отказался менять разбитый его сотрудником спорткар

На прошлой неделе механик дилерского автоцентра Porsche разбил спорткар клиента. Авария стала элементом ТО - мастер решил провести оценить работу машины за преде

Ольга Филиппова 24 май, 15:24
+1 0
Популярнее, чем в России: как отечественный автопром завоевал заграницу

Популярнее, чем в России: как отечественный автопром завоевал заграницу

Если вы часто бываете за пределами России, то наверное замечали, что наши "Нивы", "Приоры" и "Семерки" начали встречаться там практически на каждом углу. И речь

Ольга Филиппова 24 май, 13:50
+1 0
Монах обзавелся внедорожником за 6 млн рублей для общения с чадами

Монах обзавелся внедорожником за 6 млн рублей для общения с чадами

В личное владение епископа Ливенского и Малоархангельского Нектария, постриженного в монахи, зарегистрирован люксовый внедорожник Land Cruiser стоимостью 6 млн р

Игорь Дятчин 24 май, 12:28
+1 2
Пьяная тетя устроила «разврат» на трассе

Пьяная тетя устроила «разврат» на трассе

За рулем находилась 41-летняя жительница Энергетика, имевшая явные признаки алкогольного опьянения. Проведенная медэкспертиза указала на то, что в крови автоледи н

Игорь Дятчин 24 май, 12:01
+1 0
Ещё один чудак на белом свете

Ещё один чудак на белом свете

Игорь Дятчин 24 май, 11:50
0 0
Страшный сон любого водителя

Страшный сон любого водителя

https://youtu.be/1stW103v214

Игорь Дятчин 24 май, 11:39
+1 0
Автомобильные фотоприколы

Автомобильные фотоприколы

Игорь Дятчин 23 май, 20:38
0 0

Поиск по блогу

О сайте

  • "Автомобилисты всех стран - объединяйтесь!"

    Социальная сеть для автомобилистов :
    знакомства, общение, обмен опытом, советы по эксплуатации и ремонту автомобилей!

    Создавайте темы для обсуждения, загружайте фото и видеозаписи, приглашайте друзей и знакомых!
Запомнить
Читать
Очередные колёса юмора

Очередные колёса юмора

18 май, 13:12
+52 3
Пешеход проучил нарушительницу ПДД

Пешеход проучил нарушительницу ПДД

22 май, 23:08
+51 52
Юморконтроль

Юморконтроль

21 май, 23:27
+21 1
Симпатичные девушки на страж…

Симпатичные девушки на страже порядка

22 май, 22:50
+20 8
Фотоподборка автоприколов

Фотоподборка автоприколов

19 май, 21:19
+18 0