АВТОМОБИЛИСТЫ

17 769 подписчиков

Свежие комментарии

Педальные машинки. Мечта советского ребенка

Машинками, на которых катаются дети, сейчас уже конечно никого не удивишь.

Их полно и в детских магазинах и в парках развлечений, они все с электроприводом, с управлением как прямым так и дистанционным, совершенно разных расцветок, моделей, и разных по стоимости, как от вполне доступных, так и до полного «лакшери», цена которого может достигать стоимости настоящего подержанного автомобиля. Но так было не всегда…

Мне, чьё детство проходило в 80-е на периферии Донецкой области, в своё время даже и мечтать не приходилось о собственном маленьком автомобиле, хотя настоящая, большая «Волга» в семье была, но вот своё, что бы гонять по двору, по «центральной трассе» от ворот до противоположной части двора, по дорогам поскромнее (между грядками) и «по грунтовке» - по самим грядками и в саду, своего такого, конечно не было, хотя о существовании таких машин для детей, с механическим приводом, я знал благодаря большому количеству всякой периодики, которую выписывали в семье.

На вопрос – а где можно купить такую машинку, на просьбы подарить такую машинку, родители и дедушка с бабушкой лишь разводили руками, говорили что может это в столицах такое есть, а у нас…

Педальные машинки. Мечта советского ребенка СССР, авто, дети, детство, игрушки

Впрочем, и в столицах маленьких автовладельцев было не так уж много.

Детская машина была такой же желанной у малышей, как настоящая у взрослых. И большие и маленькие машины в то время объединяла одна характерная для всех черта – их было мало, и стоили они недешево. По имеющимся у меня данным, стоимость педального «Москвича» была от 25 до 35 рублей ( в 70-е), что в общем-то было немало, но не столько стоимость была препятствием, а дефицит. Как и с большими, маленьких машин на всех желающих не хватало.

Педальные машинки. Мечта советского ребенка СССР, авто, дети, детство, игрушки

Педальные «Москвичи» производились на самом настоящем конвейере, хоть и маленьком, не знаю даже, было ли такое, конвейерное производство детских игрушек в других странах, но на АЗЛК вот было, о чем говорят сохранившиеся фото и документальные кинохроники. Ежегодно с конвейера сходило около 200 тыс. мини-москвичей, поэтому машина эта являлась самой распространённой у счастливых маленьких «автовладельцев». Из опций на ней была только одна – можно было включать фары, работавшие от батарейки «Планета», напряжением 4.5 вольт. Задние фонари были простыми катафотами.

Педальные машинки. Мечта советского ребенка СССР, авто, дети, детство, игрушки

Педальные машинки. Мечта советского ребенка СССР, авто, дети, детство, игрушки

«Москвичи» небыли первыми машинками для детей, выпускавшимися в СССР. На сохранившихся фото видно, что производились и «Победы», и стилизованные под «ЗИМ» педальные машинки, производившиеся мелкими партиями силами артелей, и вообще какие-то неопознанные образцы, возможно изготовленные в единичном экземпляре «кулибиными» для своих детей.

Педальные машинки. Мечта советского ребенка СССР, авто, дети, детство, игрушки

Педальные машинки. Мечта советского ребенка СССР, авто, дети, детство, игрушки

Педальные машинки. Мечта советского ребенка СССР, авто, дети, детство, игрушки

В 80-е ассортимент педального автопрома значительно расширился, одной из самых прогрессивных моделей была «Львовянка», выпускавшаяся с 1980 года во Львове, на мощностях завода автопогрузчиков. У «Львовянки», стилизованной под «Копейку» был самый богатый набор электрических опций, помимо фар там были мигалка, и даже указатели поворота, если не ошибаюсь.

Педальные машинки. Мечта советского ребенка СССР, авто, дети, детство, игрушки

Педальные машинки. Мечта советского ребенка СССР, авто, дети, детство, игрушки

Ну а я к концу 80-х всё же стал счастливым обладателем педального «Москвича». Правда, поездить мне на нем так и не удалось, машина была мягко говоря не на ходу, отсутствовали два колеса, рассохся и рассыпался руль, ну и так еще, «по мелочи» проблем там хватало, нашли мы его практически на свалке и приволокли к себе во двор. Я очень хотел восстановить эту машину при помощи дедушки, но мечтам моим не суждено было сбыться. Машина была недалеко от забора, видна была с улицы, и кто-то её «угнал» на металлолом ненастным осенним утром…

Педальные машинки. Мечта советского ребенка СССР, авто, дети, детство, игрушки

Кстати, сейчас пишу эти строки и думаю, а может моя любовь к машинам марки «Москвич», к олдтаймерам, янгтаймерам и реставрации вообще и идёт корнями в детство, вот к тому самому первому педальному «Москвичу», который я очень-очень хотел отремонтировать? Ведь его случайная тогда находка, даже в таком, нерабочем виде для меня была осуществлением мечты, огромной мечты маленького еще человека.

Педальные машинки. Мечта советского ребенка СССР, авто, дети, детство, игрушки

Кстати, детские забавы и взрослым не чужды. Мисс Мери Бей, январь 1924 года…

Кстати, детские забавы и взрослым не чужды. Мисс Мери Бей, январь 1924 года… СССР, авто, дети, детство, игрушки

Источник

Картина дня

наверх