АВТОМОБИЛИСТЫ

17 769 подписчиков

Свежие комментарии

Как АвтоВАЗ пытался сделать электронную панель приборов

В первой половине восьмидесятых годов возникла мода на электронные панели приборов автомобилей. Их ставили и на люксовые модели, и — за доплату — на некоторые массовые машины. Попытку освоить новомодную технологию предприняли и на ВАЗе...

Только-только стартовало серийное производство модели ВАЗ-2108 «Спутник», а житомирский завод «Электроизмеритель» уже отправил в Тольятти первую товарную партию электронных комбинаций приборов КЭП-43.501. Их планировали ставить на «девятки» в улучшенных комплектациях, чтобы повысить привлекательность машин на экспортных рынках.
Как АвтоВАЗ пытался сделать электронную панель приборов авто, автоваз, автомобили, ваз, лада, панель приборов, технологии
Разработкой «приборки» занимались инженеры АвтоВАЗа, специализированных предприятий Советского Союза и болгарские электронщики. Работа с новейшими на тот момент технологиями была непростой: пришлось решать проблемы с точностью измерительных датчиков, надёжностью компонентов, производством вакуумно-люминесцентных индикаторов...

Выпуск электронных панелей приборов поручили уже упоминавшемуся житомирскому предприятию «Электроизмеритель» и заводу «Автоприбор» из Владимира. Правда, владимирцы, в отличие от коллег, так и не продвинулись дальше опытных экземпляров.
Как АвтоВАЗ пытался сделать электронную панель приборов авто, автоваз, автомобили, ваз, лада, панель приборов, технологии
Что же из себя представляла панель КЭП-43.501? Это — щиток приборов стандартного размера с несколькими вакуумно-люминесцентными индикаторами, показывавшими скорость, температуру охлаждающей жидкости, уровень топлива в баке и обороты двигателя.
Одометр был обычным, механическим.

Также «приборку» украшали диоды, сигнализирующие о непристёгнутых ремнях безопасности, включённом стояночном тормозе, недостаточном уровне омывающей жидкости, износе колодок передних тормозов и так далее.
Как АвтоВАЗ пытался сделать электронную панель приборов авто, автоваз, автомобили, ваз, лада, панель приборов, технологии
Как это часто случалось, новая технология так и не нашла применения на серийных машинах. Электронные приборные панели из партии, выпущенной житомирским предприятием, до сих пор появляются в продаже на вторичном рынке: за комплектный щиток просят 10–20 тысяч рублей в зависимости от состояния.
Как АвтоВАЗ пытался сделать электронную панель приборов авто, автоваз, автомобили, ваз, лада, панель приборов, технологии
Как АвтоВАЗ пытался сделать электронную панель приборов авто, автоваз, автомобили, ваз, лада, панель приборов, технологии

Картина дня

наверх